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神奇的碳纤维

碳复合材料是目前耐烧蚀材料之一,设计简单、外形可控、可靠性高,可以用于飞机刹车片、运载火箭喷管喉衬。碳纤维断裂伸长率长、表面光滑,在立体编织和针刺成型中拥有
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碳纤维轴辊的优势

随着碳纤维在各行业领域运用的越来越广泛,碳纤维的优势相较也相当明显,碳纤维轴辊是其中一个运用较为广泛的制品之一。因为碳纤维轴辊比钢材具备以下优点: 1、抗拉强度是普
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碳纤维复合材料:无人机减重的解决方案

11月10日消息,近期发布的《2015年度民用无人机市场研究报告》数据显示,2014年全球民用无人机销量为37.8万架,其中专业级无人机销量占33%,消费级无人机销量占67%。预计2015年全球民
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“小小”碳纤维撑起大国重器

小小的碳纤维,曾是新中国与国外同类材料竞争的软肋。从创建新化学纤维专业的钱宝钧教授到潜心攻克高纯航天黏胶基碳纤维难题、助力导弹飞天的潘鼎教授,再到科研攻
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科学故事与哲理——碳纤维

碳纤维以有机纤维为原丝,在隔绝氧气的惰性环境中,原丝经高温熔烧,加以张力牵伸,使链状分子脱掉大部分氢、氮等小分子,发生分子环化,并在较大的程度上,按同一方向整齐排
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光威复材上半年净利增长45% 拟联手控股股东投建

8月19日晚,国内碳纤维及其复合材料领域龙头企业光威复材披露2019年半年报。2019年上半年,公司实现营业总收入8.36亿元,同比增长28.5%,实现归属于上市公司股东的净利润为3.1亿元,
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碳纤维布与碳纤维预浸料的区别

碳纤维布与碳纤维预浸料的区别,碳纤维布火不火?问问咱们加固界同仁就知道了。这个抢了粘钢加固1/2市场的家伙,这个被用到航天航空、汽车业的家伙,火透半边天了。然而,许多
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碳纤维复材升级需协同创新

中化新网讯 6月27日在吴江盛泽召开的第八届国际碳纤维产业发展(盛泽)大会上,与会代表一致认为,我国碳纤维复合材料的发展与日美等发达国家还有很大差距,必须上下游协同创新,
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大赞!首次制造出多孔结构均匀的碳纤维!

弗吉尼亚理工大学科学学院一名教授希望利用储存在飞机外壳内的能量为飞机和汽车提供动力。他已经发现了一种方法,利用由嵌段共聚物制成的多孔碳纤维来实现这一设想。碳纤维是
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不用电池的电动车 瑞典研究用“碳纤维”车身取

电动车开发至今仍有许多问题有待解决,而其中一项大问题,便是电动车往往需要体积大且拥有高能量密度的电池组,才能应付目前一般人使用内燃机引擎车型的行驶里程。 因此要在电
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