新闻动态-南通中鼎复合材料有限公司

大家应该知道碳纤维轴辊是由碳纤维管和铝件两个部分构成，这两个部分是怎么胶接在一起的呢？南通中鼎复合材料有限公司生产辊轴已有多年经验，在这方面技术非常成熟。下面给大

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2026-06

改善碳纤维管材质量的可行性方案

碳纤维管材的品控问题一直是厂家需要解决的问题，碳纤维预浸料变成碳纤维管的过程不算复杂，但性能是否稳定跟过程中的一些加工因素有着较大的关系。到底该怎么从生产技术上改

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2026-06

平纹碳纤维管和斜纹碳纤维管的区别

碳纤维管在性能上有着很多材料无法比拟的巨大优势，因此它能够在众多高端领域深受青睐。其实碳纤维管也有区别，如平纹和斜纹之分，可能大家会问了，平纹碳纤维管和斜纹碳纤维

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2026-06

到2030年碳纤维材料的市场价值将达到640亿美元

碳纤维增强聚合物（CFRP）是一类关键的功能材料，但是COVID-19流行已经使该行业的未来充满不确定性。 Lux Research在一份新报告《碳纤维复合材料的未来》中概述了碳纤维和CFRP面临的主

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2026-06

碳纤维板的制作

碳纤维板的成型工艺是将碳纤维预浸料按照一定的铺层规律经过热压成型的。具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能，能充分发挥碳纤维的强度和弹性模量。 1、预

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2026-06

神奇的碳纤维

碳复合材料是目前耐烧蚀材料之一，设计简单、外形可控、可靠性高，可以用于飞机刹车片、运载火箭喷管喉衬。碳纤维断裂伸长率长、表面光滑，在立体编织和针刺成型中拥有

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2026-06

喜讯——南通中鼎荣获2020年“先进企业”称号

2021年2月，如皋经济技术开发区管委会举办了一年一度的表彰大会，大会表彰了如皋市经济技术开发区的先进企业和十佳创新能人。南通中鼎复合材料有限公司喜获如皋经济开发区2020年

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2026-06

热烈祝贺我公司获得“高新技术企业”称号

南通中鼎复合材料有限公司荣获江苏省科学技术厅、江苏省财政厅和国家税务总局江苏省税务局联合颁发的高新技术企业证书。这标志着我司成为了一个全新的集产、学、研、生产、销

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2026-06

碳纤维轴辊的优势

随着碳纤维在各行业领域运用的越来越广泛，碳纤维的优势相较也相当明显，碳纤维轴辊是其中一个运用较为广泛的制品之一。因为碳纤维轴辊比钢材具备以下优点： 1、抗拉强度是普

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2026-06

碳纤维复合材料：无人机减重的解决方案

11月10日消息，近期发布的《2015年度民用无人机市场研究报告》数据显示，2014年全球民用无人机销量为37.8万架，其中专业级无人机销量占33%，消费级无人机销量占67%。预计2015年全球民

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2026-06

“小小”碳纤维撑起大国重器

小小的碳纤维，曾是新中国与国外同类材料竞争的软肋。从创建新化学纤维专业的钱宝钧教授到潜心攻克高纯航天黏胶基碳纤维难题、助力导弹飞天的潘鼎教授，再到科研攻

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2026-06

碳纤维布不同编织方式的特点

碳纤维在复合材料中起到承载载荷的作用，外界作用于CFRP复合资料上的力都会经塑料传递给碳纤维，所以对CFRP复合资料的损坏首先要损坏碳纤维。那么对碳纤维布的损坏基本可分两种

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2026-06

科学故事与哲理——碳纤维

碳纤维以有机纤维为原丝，在隔绝氧气的惰性环境中，原丝经高温熔烧，加以张力牵伸，使链状分子脱掉大部分氢、氮等小分子，发生分子环化，并在较大的程度上，按同一方向整齐排

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2026-06

光威复材上半年净利增长45% 拟联手控股股东投建

8月19日晚，国内碳纤维及其复合材料领域龙头企业光威复材披露2019年半年报。2019年上半年，公司实现营业总收入8.36亿元，同比增长28.5%，实现归属于上市公司股东的净利润为3.1亿元，

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2026-06

碳纤维布与碳纤维预浸料的区别

碳纤维布与碳纤维预浸料的区别，碳纤维布火不火？问问咱们加固界同仁就知道了。这个抢了粘钢加固1/2市场的家伙，这个被用到航天航空、汽车业的家伙，火透半边天了。然而，许多

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2026-06

7月26日-28日公司组织青岛行

在结束了上半年的紧张忙碌的工作后，公司组织了三天的青岛旅游，同时也鼓励各位同仁再接再厉，以更好的状态打好下半年的战役。此次活动丰富了员工的业余生活，使得中鼎这个大

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2026-06

碳纤维复材升级需协同创新

中化新网讯 6月27日在吴江盛泽召开的第八届国际碳纤维产业发展(盛泽)大会上，与会代表一致认为，我国碳纤维复合材料的发展与日美等发达国家还有很大差距，必须上下游协同创新，

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2026-06

南通中鼎开展“安全生产月”系列活动

安全，是我们每时每刻都在关注的话题，它不仅是我们企业生产经营顺利开展的前提，也是我们幸福生活的基础。 2019年6月，全国第18个安全生产月，6月14日，我司举行了安全培训及消

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2026-06

大赞！首次制造出多孔结构均匀的碳纤维！

弗吉尼亚理工大学科学学院一名教授希望利用储存在飞机外壳内的能量为飞机和汽车提供动力。他已经发现了一种方法，利用由嵌段共聚物制成的多孔碳纤维来实现这一设想。碳纤维是

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2026-06

不用电池的电动车瑞典研究用“碳纤维”车身取

电动车开发至今仍有许多问题有待解决，而其中一项大问题，便是电动车往往需要体积大且拥有高能量密度的电池组，才能应付目前一般人使用内燃机引擎车型的行驶里程。因此要在电

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2026-06

中国制造心中的痛，在碳纤维方面与世界的差距

碳纤维是现代工业离不开的一种特殊材料，碳纤维以其重量轻，强度大，韧性高等特点，碳纤维的抗压能力是玻璃纤维的3倍多。是凯芙拉纤维的2倍多，而且碳纤维还能够耐受3000度以上

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2026-06

碳纤维到底是什么材料

碳纤维，大家都经常听说起，即熟悉又陌生它是一种高性能材料，既有碳材料硬的固有特性，又有纺织纤维柔的加工特性。经常用在飞机，火箭，防弹车上的高端材料

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2026-06

2018年碳纤维行业发展现状与趋势分析将布局全产

目前全球碳纤维制造的主导者是美国、日本和中国。随着中国在碳纤维领域投入的不断增大,中国碳纤维产量占世界份额也不断提高。前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国碳纤维行业深

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2026年4月29日，南通中鼎复合材料有限公司组织全体员工开展了一场消防应急演练，旨在提升员工消防安全意识和应急处置能力。

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2026-06

三菱化学推广PCM技术用碳纤维增强型塑料制车顶

据外媒报道，日本三菱化学控股株式会社(Mitsubishi Chemical Holdings Corp)透露，其正在积极推广PCM(预浸料压缩成型)技术，该技术利用碳纤维增强型塑料(CFRP)制成大尺寸部件，并且奥迪公司的

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2026-06

中车发布新一代碳纤维地铁车辆

9月18日，在德国举行的柏林国际轨道交通技术展上，中车四方股份公司发布了新一代碳纤维地铁车辆CETROVO。该车采用大量新材料、新技术研制，在节能环保、舒适、智能等方面对传统地

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2026-06

南通中鼎碳纤维管规格有哪些

碳纤维管的规格多样，根据形状不同可分为圆管、弯管、方管、三通管、异形管；根据表面纹理不同可分为斜纹、平纹以及纯黑管；根据表面处理不同可分为哑光管和亮光管；根据尺寸

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2026-06

新一代碳纤维轨道车辆亮相长春

新华社长春９月７日电７日，由中车长春轨道客车股份有限公司研制的武汉东湖光谷量子号轻轨列车在长春轨道交通展上首次向公众展出。该型车是具有完全自主知识产权的无网超能有

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2026-06

中国翼龙1D使用大量高级碳纤维制成

8月22日，翼龙1D无人机首架机体结构交付在夹江新万兴揭彩，这是中国第一款使用高科技碳纤维零件制造机翼机身的无人机，性能大幅度提高，和世界最强无人机，美国全球鹰同款材料

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2026-06

碳纤维：撑起大国重器的“小材料”

日前，美国国家航空航天局与美国空军研究实验室联合研制出3D打印耐高温聚合物的新技术，未来有望应用于航空航天发动机，该技术使用的材料正是碳纤维。现代战争武器装备向着低

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2026-06

国产碳纤维生产突破大束丝瓶颈

日前，上海石化聚丙烯腈（PAN）基大丝束原丝及碳纤维技术及工艺包开发项目，通过中国石化组织的国内专家组鉴定。这标志着，中国石化成功开发出48K大丝束碳纤维的聚合、纺丝、氧

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2026-06

新型3D打印机可用于碳纤维部件生产

近日，三名瑞士联邦理工学院（ETH）的校友开发出了一种新型 3D打印机，能够利用碳纤维复合材料制造零部件。ETH的下属部门9T实验室为轻量型高强度零部件的制造和利用带来了新的可

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2026-06

看看碳纤维重要性就知道中国为何要打破日本技

仅仅听名字，我们就能感觉到到碳纤维是一种非常高大上的科技材料，而真实情况也确实如此，外柔内刚的碳纤维不但质量非常轻，而且它的强度也非常高，可以通俗的解释比钢丝轻得

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2026-06

斯巴鲁将推高性能翼豹配碳纤维套件/5.4秒破百

网上车市从美国汽车媒体获悉，斯巴鲁将推出高性能车型翼豹STI RA。新车外观与现款车型基本保持一致，在此基础上增加了炭纤维运动套件，用于减轻车身重量，动力方面将搭载2.0L涡轮

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2026-06

客车关注：轻量化可减重达5吨，他们为碳纤维事

新能源、轻量化，汽车工业发展的必由之路。近年来，轻量化的要求给汽车行业带来了翻天覆地的变化。随着油耗、排放法规的不断严苛，节能与新能源汽车规模市场化应用，汽车行业

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2026-06

中复神鹰董事长张国良：我的心里有团火

他是两届全国人大代表，他是教授级高级工程师，享受国务院特殊津贴，身为中复神鹰碳纤维有限责任公司董事长的他在国内拥有很高知名度，在常人眼中他已是个不折不扣的成功人士

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2026-06

是什么卡了我们的脖子——环氧树脂韧性不足国

碳纤维产业链核心环节很多，包括上游原丝生产、中游碳化环节、下游复合材料及其应用，经过十多年的研发和突破，目前我国碳纤维的卡脖子问题主要在下游应用环节，即复合材料和

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2026-06

碳纤维布与碳纤维板的差别

碳纤维，素有黑色黄金之称，凭借其优异的性能在诸多领域中都是重要的材料。在结构加固中，由宇航级碳纤维原丝制成的碳纤维复合材，能够充分发挥其轻质高强的特点，增强结构承

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2026-06

中鼎复材迎来“进百企送安全”培训活动

2018年5月21日下午，中鼎复材迎来了如皋市、开发区安监局的客人，由陆海峰局长带队并亲自对我司全体员工进行了安全生产知识培训讲座，通过陆局生动的演讲以及和员工之间活泼的互

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