碳纤维应用将大幅减轻车重

轻量化现在俨然现已变成全球轿车开展的潮流之一，各大车企为完成车辆减重均已如全铝、碳纤维等选用轻量化的原料。作为宝马品牌的旗舰车型，宝马7系则很多选用的碳纤维原料，使新款宝马7系比老款减重460斤。宝马集团首席财政官弗里德里希•艾希纳在承受媒体采访时表明：“咱们在碳纤维方面的投入不仅仅是对于单辆轿车，而是对于将来咱们的全部商品系列及事务。”将来，宝马的主要商品将选用碳纤维资料。

宝马集团此前投入了100万美元在美国建筑了一家碳纤维工厂，这是首家由轿车制造商建筑的碳纤维工厂。由于碳纤维资料比钢材的价格贵20倍，而宝马的这家工厂则能确保碳纤维资料的供给，降低本钱。此前艾希纳还泄漏到：“当前对钢铁的利用现已达到了极限，它现已没有办法可以使车辆变得更轻。”宝马需要用这种碳纤维的原料来减轻其商品的分量。该工厂的第一批纤维资料已于2011年夏天出产结束，当前正为终究量产进行试运行。将来包括宝马全新7系等一系列商品均有望运用这种原料。

前不久宝马首款以碳纤维复合资料为车身资料的量产电动轿车——i3也已在华露脸。其间i3在乘务舱内很多运用了碳纤维元素，使得这款电动车的整备质量仅为1195公斤。i3碳纤维资料的运用成功的减轻了车身分量，从而平衡电池的分量，坚持其前后50:50的分量分配比一起还协助其增加了续航里程，并变成了全球最轻的电动车。

当前，除了宝马品牌外，阿斯顿马丁、奔跑、兰博基尼、捷豹等等超跑品牌也在大规模选用碳纤维资料协助车身分量进一步降低，减轻的车身质量有助于进一步提升跑车的加快成绩。随着科技的开展及车企对本钱的控制，更多的车型运用碳纤维资料正变成一种趋势，宝马的商品大范围运用碳纤维资料将变成豪华轿车甚至中高档品牌的典范，往后碳纤维资料或将运用在各种等级车型当中。
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