多国联合发射“电子”电泵碳纤维复合材料火箭

所属分类：行业动态 | 浏览次数：0次 | 发布日期：2017-05-31 15:03:21

“火箭实验室”公司的火箭是该公司自行研制的“电子”火箭（Electron）。该火箭长17米，直径1.2米，发射重量10.5吨，500公里太阳同步轨道载荷150-225公斤。这个数据相当令人吃惊，其载荷重量比超过大多数市场上的小型运载火箭。

该火箭采用了一系列新技术，这主要体现在其发动机上。这种发动机使用煤油燃料，液氧氧化剂，采用了“电驱动循环”，即通过一个电泵来驱动增压泵，将燃料和氧化剂挤入燃烧室。每台火箭发动机安装一个37千瓦的电泵，泵转速可达4万转每分钟，火箭第一级使用9台发动机共需要1兆瓦的电力供应。驱动发动机所需的电力来自于电池，“火箭实验室”公司选用了锂聚合物电池来提供电力。发动机真空推力22千牛，水平面推力18千牛。

这种循环方式实际上相当于一种闭式循环，燃料利用率可以从传统的燃气发生器循环的50%提升到95%，与现代化大型运载火箭和洲际导弹使用的闭式循环发动机效率相似，因此这种小型火箭的性能才会如此惊人。此外，“电子”火箭发动机的主要构件，例如喷嘴、燃料管等关键零件采用了激光增材制造技术，这也可以大大降低这些复杂零部件的制造废品率，达到降低总成本的目的。

总的来说，“电子”火箭一种很先进的廉价小型运载火箭，具有相当高的技术水平和创新水平，堪称小型商业火箭的典范。

不过，“电子”火箭的电动循环也有其问题，就是这种火箭循环方式很难做大，因为随着发动机尺寸增大，燃烧室内的压力提高，电泵难以提供足够的压力。不过对于小型火箭来说，这个问题并不严重。

国内有媒体称这是“世界首枚电池驱动3D打印火箭”是不严谨的说法，虽然这种火箭确实运用了电池和3D打印技术，但总体来说，它依然是一枚传统的化学燃料火箭，而不是电火箭，而采用3D打印技术的，其实只是发动机部分零件。该火箭的箭体是使用碳纤维缠绕制造的。

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