未来碳纤维是超跑的标配

只要一说碳纤维材料，很多人都知道是高大上的技术，所以在改装上面常常看到，甚至还有车厂作为装饰。
但你看到所谓的碳纤维，可能是假碳纤，可能贴纸，又或者印花的塑料，一下子就变成汽配城范。
真正的碳纤维，简直贵到没朋友，但超跑爱用它！因为重量轻，刚性好，可塑性强，对提高超控性和加速性能都有极大帮助，那些不差钱的超跑厂家以及土豪客户，它们花得起。
碳纤维贵得没道理吗？肯定不会！碳纤维部件的基础材料碳纤维丝，制作难度相当大，产量也比较少。而这些生产技术，几乎是被一些发达国家所垄断。
要制作成为碳纤维成型的部件，加工难度更大。首先要压模，再铺上经过处理的碳纤维布（上面已经浸有树脂等等复合材料），然后抽真空，再放进高压釜里面进行高温高压处理，这样的制作过程通常靠手工来完成的。
高压釜一次放不了太多的零件，而且手工制作效率也不高，所以，制作碳纤维部件，很难实现大规模生产。体现在成本上面，就是贵。

当然，这么好的技术，不可能永远停留手工制作，机械化大生产也已经开始可以做到这点，宝马就是这样，宝马i3、i8的车身，以及7系上面的加强件都在用。一但实现大规模生产，它的成本就可以大幅降低。
接着就是解决基础材料碳纤维丝的产量问题，据说中国在高性能碳纤维丝的生产上面谋求突破，一但成功，又将会成为市场上的重要角色，成本下降也是迟早的问题。
不过，它要成为一种大众化的材料，还要些时候，毕竟目前钢材的产能有优势。
南通中鼎复合材料有限公司是专业生产碳纤维管、3K碳管、碳素箭杆、纯碳纤维箭杆、碳素管、碳纤维伸缩杆、碳纤维板、玻璃纤维制品、玻璃钢制品以及碳纤维制品等复合材料为主导产业的企业。