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目前最优秀的建造材料,碳纤维,是否可以用来

所属分类:行业动态 | 浏览次数:0 | 发布日期:2019-01-26 09:47:02

碳纤维可是宇航级材料,很多年前人们就做过了科学探讨,只要你有本事,用碳纤维材料做主体可以制造出一条从宇宙直达地表的“天梯”。碳纤维质量比铝还轻,强度却远超合金钢,还防腐耐磨有韧性,当然是目前最优秀的建造材料。

按照我国中科院的说法,碳纤维在汽车上替代钢材使用,可以取得比钢材结构更坚固,重量却更轻的效果。碳纤维汽车可以减少掉60%的重量。

比如兰博基尼碳纤研发中心为新世代V12引擎开发的碳纤维强化连杆,将生产时间缩短1小时,发动机质量减轻40-50%,成为跑车上的黑科技。

碳纤维在现代来说属于还算是有点“小贵”的材料。随着碳纤维行业的发展,这项技术成本持续下降,早已从当年的贵比黄金降到人们能接受的价格。早年一套自行车碳架需要耗费几万块钱,今天2000多出头就能买到。


但是碳纤维毕竟是一项被发达国家垄断的高科技技术,因此它的全球绝对产能是非常低的,每年只有4万多吨而已,仅能满足一定量的工业需求,这还没计算材料的各种加工以及良莠品质,碳纤维原丝生产和高强型碳纤维制造可不是一回事儿。

我们知道,航母可不是小型船舶,这种船型需要起降大量的舰载机,并且负担航行、后勤、飞行部队等多个岗位系统的人员工作生活,目前靠谱点的航母怎么也得有个4-10万吨级的排水量,福特号航母仅仅一个舰艉小分段就用了905吨钢材。用年产4万吨的碳纤维做航母,这是要搜刮地球吗?

人们即便能制造航母船壳标准的碳纤维巨型件,如何进行如此庞大的碳纤维构装也是个史无前例的空白项。没人学过,也没人搞过,这世界上所有的科技都不是一蹴而就,都是一分一分慢慢的积累而成,想一蹴而就的运用神级科技是行不通的。
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