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航太碳纤维做自行车,找漫威合作闯出名号

所属分类:行业动态 | 浏览次数:0 | 发布日期:2019-01-05 10:21:14

拥有30年的自行车架代工厂,过去专门帮欧盟高阶碳纤维自行车架代工,2016年催生自行车品牌,锁定中高阶客群,还找上美国漫威谈授权合作,打开市场知名度。其中最特别的就是,用军规、航太等级的碳纤维做自行车,不但可以减轻重量更可以提高刚性。

机器一来一回,把碳纤维布裁切成各种不同的大小,这些都是等一下要制成公路自行车的原料,把碳纤维布叠层、入模成型之后,接着进入备料阶段。

经验丰富的师傅们,用机器切割管见,去毛边,再进行水磨让外型变得更平顺,处理完成之后,靠着达人们的巧手贴标签、截色,再使用金油抛光,这时候就能进入最后步骤,使用不同物件确认宽度、深度,确保组装的机能正常,就能出货了。

碳纤维制成的自行车架重量非常轻只有800-900克,而在量产前后,还有一道功夫要做。记者吕蓓君:「虽然重量相当地轻,但是强度却很高,靠得就是我身旁的耐疲劳测试,它是模拟使用者在路上骑乘的状况,确保安全性。」每项产品在制造之前都经过漫长的研发过程,像是这个电脑辅助工程分析CAE测试,就是了解自行车结构强度很重要的工具,输入数字,模拟在各种压力之下,结构最脆弱的地方在哪里。

工程师:「这个颜色其实就代表它,在车架在受力的时候它力量的分布,以这个图来看红点是受力最大的地方,就现在的测试来看是这个位置。」找到结构强度最弱的地方,提前加以补强,提升安全性。这家位在高雄的自行车厂,主打100%台湾制的公路自行车,母公司累积近30年,替欧洲知名高阶碳纤车架代工的经验,加上长期和碳纤维原料厂配合,更让他们拿到同业没有的特殊材料,成为另类的优势。

自行车产品经理刘彦良:「T1100它其实一般是用在军规跟航太上,所以它其实算是一个很高规格的材质,他主要的特性它有很好的刚性跟抗冲击性。」

 



 

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