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碳纤维民用市场将打开

所属分类:行业动态 | 浏览次数:0 | 发布日期:2017-03-09 14:54:14

碳纤维作为战略性新兴材料,在“十三五”期间将迎来重要的战略发展机遇。在10日召开的“全国碳纤维产业发展(吉林)大会”上,无论是参会的专家,还是生产企业的负责人形成基本的共识:在碳纤维领域,我国已经冲破国外技术的封锁,碳纤维的生产技术日益成熟,具备大规模市场化的条件;未来大丝束低成本的碳纤维在民用领域的应用将是发展趋势。

我国最大的原丝生产企业、吉林化纤(000420,股吧)集团董事长宋德武介绍,我国碳纤维研发始于上世纪70年代,由于技术产品被国外封锁,当时研发主要是为航天军工服务,经过最近十余年的摸索、积累,我国碳纤维产业生产技术日益成熟、应用也已经成熟。据他介绍,吉林化纤集团目前有四条碳纤维原丝生产线,年产能达到5000吨,是目前国内原丝最大生产企业,每年有200多吨出口到俄罗斯。

力学和复合材料专家杜善义院士也表示,目前国内碳纤维生产技术与国外差不多,只是成本高些,目前国内市场每年需求碳纤维1.5万吨,国内供应只有3000吨,有1.2万吨靠进口,成本是关键。随着需求越来越迫切,碳纤维的应用领域会越来越多、越来越快。从国际化、市场化上看,国内在研究、设计、应用上还要突破,“十三五”期间争取由碳纤维大国向碳纤维强国过渡。

据介绍,碳纤维作为新兴材料正由成长期进入到快速应用期,未来主要应用领域在航空航天、风电叶片、交通等领域,预计在工业领域应用占70%,在休闲娱乐等领域的应用占15%至30%。据杜善义院士介绍,航空航天领域用小丝束碳纤维,而大丝束主要用到民用上。

汽车是碳纤维应用被普遍看好的领域,宝马已经在A3上使用碳纤维。在国内,中复神鹰参与了长安汽车(000625,股吧)“轻量化纯电动轿车集成开发技术”;中航工业复材与比亚迪(002594,股吧)合作开发了“碳纤维前舱盖”,首件产品已经交付,与传统钢制发动机相比,减重60%以上。2015年国内首辆碳纤维新能源电动车已经在江苏下线,并建成一条2万辆生产线。

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