碳纤维是什么

汽车外壳大家都比较了解，有些人认为汽车的车身外壳大家所说的铁皮是铁质的，其实铁皮并不局限于铁质合金，很多汽车品牌车身外壳采用铝合金、高韧性材料或者碳纤维材料。对于铝合金和塑料可能比较了解，碳纤维虽然不是什么新型材料但知道他的人并不多，碳纤维改装只是有些车主在改装时，在汽车外壳或装饰品上贴上一层薄薄的仿碳纤维贴膜而已。说起碳纤维让人立即联想到高大上的汽车，扒开大脑想一想凡是应用碳纤材料的汽车不是高端汽车就是赛道赛车，再有就是私人订制和发烧友改装的汽车了。碳纤维材料为什么如此受欢迎呢，它有什么优点呢？

碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为23000~43000Mpa也高于钢。但碳纤维材料也只是沿纤维轴方向表现出很高的强度，其耐冲击性却较差，容易损伤，所以在制造成为结构组件时往往利用其耐拉质轻的优势而避免去做承受侧面冲击的部分。

随着从短纤碳纤维到长纤碳纤维的学术研究，使用碳纤维制作发热材料的技术和产品也逐渐进入军用和民用领域。车用碳纤维复合材料可用作汽车传动轴、板簧、构架和刹车片等制件。目前钢铁材料约占车体重量的3/4，如果汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换，车体重量可减轻300kg，燃油效率提高36%，二氧化碳排放量可削减17%。

汽车车身和底盘的应用

由于碳纤维增强聚合物基复合材料有足够的强度和刚度，碳纤维改装是制造汽车车身和底盘等主要结构件的最轻材料。预计碳纤维复合材料的应用可使汽车车身和底盘减轻质量40%～60%， 相当于钢结构质量的1/3～1/6。常见的赛车车身、部分改装车身都是为此，另外在视觉效果上绝佳非常炫酷。